大众汽车高管称中国市场的竞争不理性；多地发放鸿蒙智行购车补贴

OEM Trend

• IT之家:经销商和谐汽车宣布，比亚迪集团董事长王传福近日为和谐比亚迪开设的海外第100家店—BYD Caroline Springs开业启幕并授牌。

• 快科技:近日，大众汽车集团负责中国区业务的管理董事、大众汽车集团董事长兼CEO贝瑞德接受采访时，直言称:当前中国市场的竞争并不理性，约有130个品牌在电动车领域争夺市场份额，这带来了激烈的价格竞争。“尽管纯电动汽车制造商拥有强大的创新能力、销量快速增长，但它们几乎都尚未实现盈利，这也意味着这些企业缺乏向未来发展投资的资金。”贝瑞德还表示，为此，中国政府已开始加强监管，例如在近期出台了有关供应商付款周期的新规。“但短期内，我们还不会看到明显的市场整合以及价格回升，单纯依靠降价推动销售，最终将损害品牌价值。”贝瑞德如此表态。

• 界面新闻:天眼查知识产权信息显示，7月15日，赛力斯汽车有限公司申请的“一种车载垃圾箱及车辆”专利公布。摘要显示，车载垃圾箱箱身和箱盖安装在车辆的待安装槽口内部，箱身内部有放置腔室，箱盖设置在箱身的开口处，用于封闭放置腔室。箱身和箱盖之间设有驱动件，驱动件用于驱动箱盖朝向或远离开口移动。第二箱体设置在放置腔室内部，控制接口分别与驱动件和车辆控制系统电连接，以使车辆控制系统能够通过控制接口控制驱动件驱动箱盖朝向或远离开口移动。通过智能感应传感器自动感应人体靠近或远离来控制垃圾箱箱盖的开合，无需用户手动操作，大大简化了使用流程。

• 界面新闻:Stellantis集团宣布终止其氢燃料电池技术研发计划。Stellantis表示，由于加氢设施有限、资金需求高以及缺乏强有力的消费者购买激励措施，该公司预计氢动力轻型商用车在2030年前不会得到商业化普及。同时，Stellantis表示，今年将不再推出其全新氢动力Pro One系列车型。此外，该系列车型原计划于今年夏季在法国霍尔丹和波兰格利维采(大型货车)的量产计划将被取消。

• 快科技:有媒体报道，一汽丰田内部已启动下一代智能座舱的研发。知情人士透露，目前已经立项，很快就会有智能座舱Demo设计，计划在2026年发布，并搭载到最新的电动车上，“在研发过程中，一汽丰田将蔚来、理想和华为的鸿蒙座舱视为对标对象。”全新的智能座舱将与AI大模型进行深度融合，除了具备更精准/感性的交互功能外，最大的特点是可以与辅助智能驾驶进行联动，对驾驶过程进行动态响应。

Supply Chain News

• 第一财经:在北京举行的链博会开幕式间隙，英伟达CEO黄仁勋回应“H20芯片对华重启销售进展”时表示，目前已经有很多订单了。据了解，一些已经预订了H20芯片的企业目前正在等待英伟达的正式发货通知。

• 盖世汽车:据法雷奥最新消息，一家中国主流新能源汽车制造商已选用法雷奥五合一深度集成电驱模块，应用于其电驱动力总成系统。据悉，为缩短开发周期以满足日益增长的客户和市场需求，法雷奥采用了一种基于提前预研技术堆栈的灵活开发流程，使得整个项目能够在不到一年的时间内从概念阶段推进到量产阶段，并计划于2026年开始正式量产。

• 盖世汽车:近日，优步与百度联合宣布，双方达成多年战略合作伙伴关系，计划在除美国和中国大陆以外的多个市场落地运营无人驾驶出租车(robotaxi)服务，且该服务将接入优步的共享出行平台。

• 盖世汽车:近日，佑驾创新官宣获得长安汽车定点，将为其旗下多个自主品牌、多款主力车型提供辅助驾驶域控制器。根据规划，首发合作车型预计2025年第四季度正式量产，标志着ADAS向主流市场的大规模渗透按下加速键。

Industrial Economy

• 新浪财经:7月16日，汽车零部件板块午后持续活跃，天龙股份、英利汽车午后拉升涨停，西上海、银轮股份跟涨。

• 界面新闻:7月16日，芯片股震荡走高，寒武纪涨超7%，宏微科技涨超15%，卓胜微、国科微、恒烁股份、芯原股份、明微电子、富满微等跟涨。

• 天眼查:7月16日，上海科思麦汽车科技有限公司成立，法定代表人为高新华，注册资本8000万人民币，经营范围包括汽车零部件研发、机械设备研发、软件开发、人工智能应用软件开发、人工智能基础软件开发、工业设计服务等，由奇瑞汽车股份有限公司全资持股。

• 天眼查:近日，南京江宁经开新能源发展有限公司成立，法定代表人为邱国平，注册资本约11亿人民币，经营范围为新兴能源技术研发、停车场服务、物业管理、股权投资、住房租赁、非居住房地产租赁。股东信息显示，该公司由上汽大众汽车有限公司全资持股。

Policy Situation

• 财联社:重庆市经济和信息化委员会近日就《重庆市智能网联新能源汽车产业链“渝链智擎”行动计划》公开征求意见。其中提出，提升金融赋能作用。鼓励市级产业母基金及相关子基金加大对智能网联新能源汽车零部件领域投资力度，探索在智能网联新能源汽车领域建立政府引导基金容错机制。做深做实上市协调机制和并购融资金融服务，重点发掘智能网联新能源汽车领域符合上市条件和并购条件的企业，对上市好苗子早入库、早服务、早培育。完善银行考核评价指标，将金融支持智能网联新能源汽车产业链情况作为银行机构年度评先评优的重要评价指标。到2027年，全市智能网联新能源汽车领域新增上市企业5家以上，推出25项以上汽车产业定制化金融产品。