数字经济这十年嘀嗒出行副总裁李金龙：数字经济驱动出行行业转型升级

在数字经济战略的总体部署下，数字交通系统的建设正在不断推进2021年底，交通运输部发布的《数字交通十四五发展规划》明确，数字交通发展要以数字化，网络化，智能化为主线，以改革创新为根本动力，以先进信息技术为交通发展赋能，通过加强交通数字化治理，新型交通基础设施总体布局等一系列手段，推动综合交通高质量发展，为加快建设交通强国提供有力支撑

根据《现代综合交通运输体系发展十四五规划》，到2025年，综合交通运输基本实现一体化发展，智能化，绿色化有实质性突破，综合运力，服务质量，运营效率和整体效益显著提升展望2035年，便捷，畅通，经济，高效，安全，可靠，绿色，集约，智能的现代化高质量国家综合立体交通网络将基本建成

过去十年，网上叫车，自行车共享等新型交通业态发展迅速，在一定程度上满足了市民多样化的出行需求但从长远来看，增加道路车辆一方面会给出行带来便利，另一方面也会给城市交通带来很大压力就交通运输行业供给侧结构性改革而言，合理利用闲置运输资源，提高出行效率是解决问题的最佳途径

基于我国城市道路交通现状:潮汐交通流特征明显，部分城市超载迪达公司市场副总裁李金龙告诉记者:我们深入分析了移动出行发展面临的两大根本挑战:车路矛盾和出行潮汐现象对此，嘀嗒公司充分利用搭车和打车两大业务板块，对现有道路车辆进行挖潜增效，整合再利用社会闲置交通资源，以数字化手段升级出行服务，在真正缓解城市道路压力的同时，解决用户出行需求痛点

推动出租车三方项目落地，共享数字经济便利。

根据Jost Sullivan的报告，2019年，中国四轮出行市场总交易量为7119亿，其中出租车占68.6%，在线叫车占29.4%，搭便车占2.0%出租车行业虽然庞大，但仍面临模式创新等困难行业内90%的出租车订单来自于电召订单如何解决路边电召出租车用户的痛点是什么促使司机重构内生服务机制如何提高政府，主管部门，企业的运营管理效率这些都是出租车行业摆脱发展瓶颈急需解决的关键点

全国很多地方都会把出租车服务质量作为重要的民生工程来抓我们希望通过数字化，网络还原，线上线下融合的三方打车项目，能够帮助行业解决发展难题，让政府，企业，出租车司机，市民都能感受到数字经济带来的便利李金龙说

据其介绍，截至目前，迪达公司三花项目已签约36个城市，Xi安作为三花项目示范城市，近三年在数字化转型过程中实现了跨越式发展曾几何时，Xi市民在路边招手打车时，更多的是焦虑和不确定现在取而代之的是全新的智能出行体验现在，市民只要打开路边的智慧出行打车小程序，就能看到附近的空车有多远过几分钟就过去了不需要输入目的地，只需一键叫出租车出行

李金龙说，三通工程在长效服务机制中发挥了重要作用根据智能码有利订单占总评价订单的比例，Xi安出租车司机的服务满意率现已超过99%通过‘智能码’，乘客可以实现对任意出租车订单的在线评价，有效解决了传统出租车用户评价体系的不足司机的服务意识不断提高，乘客的出行体验越来越好自然有更多人愿意回归出租车出行

第三个项目的另一个数字化管理工具凤凰云平台，为主管部门和出租车公司提供了一个强大的数字化管理起点，解决了传统出租车公司管理系统陈旧，管理效率低下，无法整合线上线下订单信息等管理难点，进一步确立了企业对司机的服务管理。

目前，中国智能码累计使用量已达3.41亿人次，为2.32亿次出租车出行提供了追溯保障李金龙补充说，我们在不同阶段不断优化和升级我们的产品，出租车行业通过数字化转型取得的一系列成就可见一斑

同时，针对十四五以来帮助老年人方便打车的要求，嘀嗒公司在全国范围内推出了老年人打车小程序，开展了一系列适合老年人的产品，为老年人带来了安全无忧的出行体验，让老年人出行不再有数字鸿沟，也能享受到数字时代的红利。

用数字化手段释放C端用户潜力，共同推动零碳顺风出行。

虽然搭便车在四轮出行市场的总交易量中占比很小，但作为一种新的出行业态，搭便车挖掘了潜力，增加了效率在不增加城市道路拥堵的前提下，充分挖掘了道路上车辆的闲置座位，释放了额外的运力

据公安部统计，2021年，我国机动车保有量达到3.95亿辆，其中汽车3.02亿辆全国有79个城市汽车保有量超过百万辆，其中北京，成都，重庆超过500万辆目前全国的交通拥堵已经从北上广深等一线城市和部分省会城市蔓延到中小城市例如，在早晚高峰期间，北京和重庆的司机实际出行时间是交通顺畅时的两倍

可见，单纯增加道路或车辆的供给方式并不能从根本上解决交通问题关键是科学优化现有道路资源配置，缓解交通拥堵，改善交通环境

据统计，平均每辆车约有3.5个座位完全空置浪费，道路上车辆的座位利用率极低在八年的发展历程中，嘀嗒公司利用数字经济构建了真顺风车模式，并在订单匹配，智能算法，产品优化，安全体系建设等方面持续投入，同时提供了能够满足乘客和乘客双方需求的真顺风车模式解决方案

今年4月，嘀嗒公司联合中国船级社质量认证公司，上海宝蟾新能源环保科技有限公司等联合编制单位，正式发布了《私人公交合乘出行项目温室气体减排评估技术规范》，这是首个针对搭便车碳减排的团体标准该规范为搭车行业碳减排值的计算提供了更加科学的算法支持，让搭车这种绿色低碳的出行方式在帮助国家碳中和方面发挥更大的作用

在国际绿色经济协会常务理事邓继海看来，借助移动互联网等前沿技术科学计算C端用户出行碳减排值，为交通行业有效计算移动排放源减排提供了创新的方法和思路:即如何借助数字化手段实现个人碳排放监测数据的准确性，全面性和唯一性。

谈及未来发展，迪达公司市场部副总裁李金龙表示:出行行业关乎民生工程建设，数字经济成为推动移动出行发展的新引擎未来，嘀嗒公司将继续深化顺风车和智能出租车业务，通过技术赋能和模式创新，构建四轮零碳出行计划，推动智慧城市交通发展