21世纪领航者特辑·Hi安永企业家｜九号公司CEO王野：做引领全球智能短

2020年，9号公司登陆科技创新板，在国际竞争中进一步成为真正的全球化科技企业。

备受瞩目的安永企业家奖2021已于2021年12月圆满落幕本次评选以聚精会神谋发展，凝心聚力创新局为主题，旨在表彰那些在后疫情时代，以探索创新的精神，不忘初心，抢抓机遇，成功引领企业转型，实现跨越式发展的优秀企业领袖11位具有远见卓识，卓越领导力和创新精神的企业家获此殊荣

2021年是十四五的开局之年在机遇与挑战并存的当下，弘扬安永坚韧不拔，勇于变革，求新求变的企业精神，激励各行各业积极承担社会责任，致力于世界的可持续发展，意义深远

因此，21世纪经济报道将与安永会计师事务所联合推出《嗨，安永企业家》专栏，讲述一个好的企业家故事，宣传安永企业家奖精神企业家的爱和梦想将像火花一样，为商业世界带来变革的勇气和希望

本期，我们邀请2021年安永企业家奖获得者，第九公司CEO王业先生做客《嗨，安永企业家》栏目。

智能短交通在共享经济的浪潮下迎来了新的转折点。

日前，9号公司宣布其智能电动滑板车累计量产突破1000万台里程碑的背后，是最近几年来电动滑板车赛道的爆发式增长数据显示，2017年，电动滑板车在欧美市场实现了超10倍的增速此后，电动滑板车市场持续增长根据QYResearch的数据，到2020年，全球电动滑板车的产量已经达到425万辆

电动滑板车作为解决人们短途出行的新工具，最近几年来越来越受到年轻人的喜爱。

据相关资料显示，波士顿咨询公司2021年6月发布的报告给出了乐观的数据预计到2025年，全球智能电动滑板车市场有望达到500亿美元

2021年11月，由九公司起草的我国首个电动滑板车标准《电动滑板车通用技术规范》正式推出并制定伴随着共享经济的大浪潮，本土电动滑板车行业可能迎来新的拐点

21世纪:最近几年来，智能短途交通领域的变革正在加速，相关产品反响热烈，已经显现出基础设施的性质在分享的大潮下，你认为中国的出行未来会发生哪些变化

九号公司CEO王业:刚才提到在分享的大潮下，未来卖给消费者的产品还会继续吗还是未来短途流量共享

事实上，我们有两种情况的答案每个人每天其实都有两种可能:一种是通勤或者上学，一种是出去吃饭或者逛街，这是随机的

对于共享的应用场景，其实主要是满足随机性我认为未来中国大城市短途交通的主流方式是公共交通，这是由中国的人口结构和人口密度决定的但两轮，短途，电动，省力的交通工具也有大量的出行需求

另外，对于偶发性，随机性的出行，共享交通可以解决交通是一个非常复杂的系统，要根据不同的场景，不同的应用，不同的交通距离来选择四轮车，两轮电动车或电动滑板车，共享单车，共享电动车都有各自的应用场景和价值流量也是几百亿的市场我觉得这些情况会同步发展，也希望通过九号的努力，让短途旅行更加便捷有趣

2021年在疫情影响下，9号公司交出了一份逆势增长的答卷得益于智能电动滑板车，智能电动两轮车等主要产品的稳定增长，9号公司2021年总营收约91.46亿元，同比增长52%，归母净利润同比增长459%，约4.1亿元

九公司CEO王业:过去我们的主营业务其实是电动平衡车和电动滑板车，尤其是电动滑板车截至目前，累计量产已超过1000万，大部分销往欧美年轻人和家庭用户

电动滑板车在欧美等主流市场已经成为当地的基础交通设施之一，非常受欢迎而且很多共享电动滑板车的海外运营商，都是由九号公司提供从产品到服务体系的解决方案在巴塞罗那，阿姆斯特丹，慕尼黑等地，共享电动滑板车已经成为当地人生活中不可或缺的一部分每天找一辆代步车，花一欧元三块钱去上班，效率很高可以说电动滑板车目前在海外已经成为一种新的生活方式

目前我们想做电动两轮车的原因有两个:第一京津冀地区的面积和洛杉矶，南加州差不多，但是人口多7—8倍，道路不宽7—8倍，石油不多7—8倍二十年后，不可能人人都会开车

虽然目前我们有很好的公共交通，但有数据显示，中国有3亿辆电动两轮车，年销量3500万—4000万辆这是交通领域的人离不开的基础设施，市场前景很大

坚守技术护城河布局服务机器人再次寻找突破

在电气化和智能化的浪潮下，未来任何一家公司都可以被视为机器人公司，其技术可以继续延伸到更多领域相关资料显示，9号公司的核心技术团队来自北航公司自成立以来，一直在机器人领域不断探索从此，它以其机器人基因实现了对短流量市场的智能颠覆

事实上，作为一家机器人公司，其不同产品线之间大量底层技术被重用，技术已经成为9号公司的核心护城河。

21世纪:在深化智能移动方面，未来会做怎样的长期布局。

九号公司CEO王业:我们的使命是简化人和物的移动，让生活更便捷，更有趣因此，我们将继续专注于短距离到中距离的交通运输，利用我们的智能移动能力，实现人和物的智能移动在大部门，我们看到更多的车辆，如电动平衡车，电动滑板车和电动两轮车我们希望在未来十年，二十年，实现我们服务这一类10亿人的梦想如果我们能服务10亿人，我想我们会是一家伟大而有价值的公司，这是我自己非常希望实现的愿景

我们的核心团队其实是在梦想着，嫦娥九号能够成为交通领域的国家，能够为普通人创造出行和生活的便利，为国家节约能源，能够让中国拥有不同于美国的生活方式，没有那么高的能耗。

另一方面，我们也希望凭借这种高可靠性，低成本的运载能力，结合我们的AI技术，感知计算和执行技术，创造出机器人运载能力对此，我们有一个数据去年，中国的电商包裹超过100亿个，每天有3000万个外卖和快递订单这些外卖，快递都是物流小哥送的疫情下，包括未来中国人口结构的老龄化，当大学生越来越多，高素质劳动力越来越多的时候，可以想象快递小哥的数量实际上会减少即使不减少，也不可能支撑快递外卖行业每年30个

可以想象，未来会有更多的机器人去送餐，快递，包裹，用低成本高质量的运载能力和计算能力去送快递，外卖我认为这是一个巨大的机会

收购赛格威，从中国制造到中国创造

咨询数据显示，中国已成为全球最大的电动滑板车生产国，2021年产量约546.5万辆，全球专利约80%在这个赛道上，中国智造引领世界

21世纪:9号公司收购赛格威是一个非常重要的里程碑，收购行业巨头和发明家是中国创业公司从来没有做过的事情9号公司能成功「把零食做大」的原因是什么

第九公司CEO王业:其实我一开始并没有买赛格威起初，我是真诚合作的当时赛格威的BtoB产品做的非常好当时9号公司的业务主要是做BtoC，我当时想做的业务范围其实很互补能谈谈合作吗聊着聊着就发现有收购赛格威的机会，但也是天时地利人和结合的结果

起初，Segway是一个世界知名的短途旅行科技创新品牌，而且是一个稀有品牌，也就是一个品类的象征。

我们知道UGG似乎代表雪地靴其实雪地靴是一个品类，赛格威代表了电动平衡车这个品类在海外是家喻户晓的名字当我们得到这个机会的时候，我们也觉得有点不可思议股东给了我们很大的资金支持

可是，在收购的时候，我们面临着非常危险的局面，因为当时9号公司还处于初创阶段，我们必须花光所有的营运资金，并借一大笔钱，这是一个风险很大的决定赛格威是一家历史悠久，知名度很高的公司，但是增长速度不是很好，买的话会有一定溢价

而且9号公司是一家中国初创公司，我们也不知道能不能管理一个美国知名品牌有人说创业就像从飞机上摔下来在你从飞机上掉下来摔死之前，你必须穿上降落伞，安全着陆

所以整个过程其实挺危险的，大家都没有退路我们必须走出去，成为一家全球性公司这是最好的机会，甚至在某种程度上，是我们唯一的机会要知道，当时赛格威在国外的专利壁垒是很强的如果没有和它进行深度合作交换专利或者收购，我们最多只能做中国的跟随者

跳出创业者困境，设置下一个风口

成立十年来，九号公司面临着R&D创新，商业落地，市场拓展等诸多挑战，而且还顶着国内上市公司VIE+CDR第一股的光环全球化的能力也是9号公司相对于竞争对手的重要差异化优势

21世纪:对于企业来说，每个产品或品类都有自己的生命周期，这就要求企业具备履带式开发的能力9号公司仅用了5年时间，就占据了电动平衡车全球70%的份额，营收增长了40倍九号公司是如何突破自我转型的重重困难，打破创业者困境的

九公司CEO王业:首先，交通是一个非常大的赛道世界百强企业中有相当一部分是交通运输制造商，如大众，丰田，特斯拉，SAIC等，甚至波音事实上，有很多大型汽车制造商我觉得40倍只是起点，机会和空间可以达到几千亿甚至上万亿当然，我们要做得足够好，最重要的是保持创新，保持对用户的敬畏和洞察我们要随时随地把自己当成一家初创公司:我们还能为用户做什么

在国外，9号和赛格威品牌在欧美的知名度高于国内，因为80%以上的终端用户在欧洲和北美，这也支撑了9号的持续高增长。

《21世纪》:作为创新者，有哪些困难时期。

第九公司首席执行官王业:签署收购赛格威的那一刻因为签了字之后，就意味着我们的账户里没钱了，一下子负债几千万那时候，很危险要知道现金流对一个企业来说是非常致命的，可能一步上天堂，一步下地狱那段时间可以说是战战兢兢，如履薄冰

比如2016年推出了第一款电动滑板车花了两三年的时间，投入大量的资金和资源，造出了第一台电动滑板车，但当年卖得并不好，与当时的市场预期相反当时非常怀疑短途运输的未来愿景是否完全错误当我们内部讨论，反复讨论，反复尝试寻找原因的时候，突然取得了成功，我们发现只是时机不对

冒险和酷，没有年轻人不喜欢

九号公司最近几年来一直在玩IP联合品牌，并持续深耕产品公开资料显示，9号公司与奥迪股份公司旗下的西班牙汽车制造商西雅特推出了联名电动滑板车，以解决车主的最后一公里移动需求他们与玛莎拉蒂一起设计并推出了玛莎拉蒂MC，一款目前只在澳洲销售的联名电动滑板车，以及9号公司定制生产的限量版米家电动滑板车Pro 2梅赛德斯—AMG Petronas F1车队，已经在海外发售这是9号公司在B端市场的又一次探索

21世纪:9号公司产品的科技感和娱乐性塑造了9号独特的品牌形象，如兰博基尼定制的卡丁车，赛博朋克造型的氢电混合动力车，在全球不断吸粉在Z世代消费群体逐渐占据消费市场主力的背景下，9号公司是如何成功抓住年轻消费群体的物联网趋势下，九公司如何实现大数据在短途运输中的实现

九号公司CEO王业:我觉得要保持年轻的心态，不怕创新，不怕失败，不墨守成规，做一些很酷的事情，对风险有更高的偏好，敢于冒险，很酷，没有年轻人不喜欢的。

坦率地说，我们不打算兑现数据数据是我们努力更好地为消费者和用户服务的一部分数据是用户的隐私我们在产品上赚的钱足够维持创新和我们的运营我觉得这已经足够好了